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为越级而生 试驾新款别克君越Avenir

2019/3/27 10:34:20来源: 汽车之家

如果你在搜索引擎中输入“越级”这个词,出现的大多是越级的危害或是告诫你不要越级这类的词条。在中国的传统思想里,勤勤恳恳、本本分分是一个人优良的?#20998;剩?#25351;的是干好自己那点事,不要有非分之想。不过现如今时代变了,没有点野心可能会被看做是不思进取,这个道理有一个汽车品牌很早就懂了,并且一直在做着这样的事,从新世纪到荣御到林荫大道,再到眼前的君越Avenir。

汽车之家

● 外观介绍

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  君越在上市三年后迎来了中期改款,然而在普通版车型还未亮相之前,作为车系中旗舰的Avenir车型却抢在前面跟大家见面,这么做的目的不言而喻,就是想为即将上市的新车打响头一炮。虽然现在来说,别克算不上一个豪华品牌,不过这并不妨碍它向更高级别挑战,早年间的荣御、林荫大道,无不是在跟BBA的中大型车抢食。君越Avenir虽然没有那么大野心,但它的假想敌也绝不是一般的非豪华品牌中型车。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  独特的锁子甲中网、典雅的伯爵紫车漆,这都是Avenir特有的标志,也正是凭借这些点,让它跟普通君越得以区分。抛开这些,此次君越中期改款外观部分的变化还是比较明显的,用一个词概括就是化繁为简,整个车头设计更加简练、利索,看着也更有年轻?#23567;?br />

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir


车身尺寸对比
项目\车型现款君越Avenir新款君越Avenir丰田亚洲龙
(mm503850304975
(mm186618661850
(mm146914671450
轴距(mm)290529052870


  之所以说它越级,一部分原因是它的尺寸先天就比一般中型车大,车长超过5米,轴距超过2米9,尺寸已经超过了雷克萨斯ES这样的中大型车。跟它情况差不多的,还有刚上市的丰田亚洲龙,但君越在尺寸上还是要比亚洲龙大一圈。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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  车尾跟车头一样,样式同样变得更简单,车灯造型不再那么特别,新加入的镀铬横条使车尾有了视觉中心,并且有一个横向延伸的效果,乍一看显得车尾更宽了。如果能在车尾标上能增加一些Avenir元素,个人认为会更好。

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内饰几乎没变

● 内饰介绍

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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  看完了外观,再看内饰则会有一些小小的失落,原因是车内几乎没什么看得到的变化,方向盘以及仪表的都还是老样子,对于款中期改款车型来说,缺乏一些新意。但作为Avenir车型,还是有一些特点值得一看,副驾前面的菱形纹内饰面板造型独特,尤其是?#32426;?#30340;?#25351;?#35753;人忍不住想去摸一把,这里也有一处改动,那就是这块饰板上原本有的Avenir字样在新款上取消了...

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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  虽然屏幕尺寸没变,但内在却有升级。新一代的eConnect互联技术加入了更多功能,车载APP互联应用就是新加入的,并且它带有OTA远程升级功能,加上通用自己的安吉星,使得这套系?#36710;?#33021;力得到进一步提升。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  作为车?#21040;?#23383;塔顶端的车型,各项配置自然齐全,座椅加?#21462;?#36890;风、按摩一样不少,抬头显示功能也都有。说到这要表扬一下,君越的抬头显示控制区域就位于方向盘左侧,调节起来非常方便。别看就这么一个细节,很多厂家都还没做到,抬头显示控制隐藏在层层?#35828;?#20043;中,调节一次别提多费劲了。

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储物空间出色

● 乘坐空间

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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  除了尺寸,还有就是豪华感越级了,这也是Avenir的精髓所在。从座椅的颜色、选材、再到缝制造型,即便你不知道它什么来头,一上眼也能感受到这?#25351;?#32423;?#23567;?#32466;量高达32oz的地毯以及车内麂皮绒面的顶棚,这些配置恐怕在豪华品牌中大型车上也很难全部见到吧。配置方面更不含糊,后?#25243;?#26885;跟前排一样享有加?#21462;?#36890;风及按摩功能,靠背角?#28982;?#26377;±8度的调节范围。美中不足的是,后?#25243;?#26885;并没有想象的那?#35789;?#26381;,填充物稍有些硬,而且靠背有些顶腰,相比之下前排更有美式皮沙发的感觉。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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  体验者身材比较健硕,身高185cm的他坐在车内空间只能算中规中矩,跟一般中型车相比并没有体现出明显优势,这好像是美系车一贯特点,空间跟车身尺寸不太配?#20303;?/p>

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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  君越的储物空间还是有不少亮点的,比如前排中控台部分有单独的手机槽和硬?#20063;郟?#20013;控台下面还有个很大的开放式储物空间,不过此处只有一个12V电源,并没有USB接口,想给手机充电则只能去扶手箱里找,另外双层手?#32043;?#30340;设计使?#20040;?#29289;格的空间利用率更高。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  官方给出的后备厢容积是472L,不算大但也足够应付一些拉杆箱了。电动尾门是这辆车上为数不多的选装配置,作为一款凸显豪华的车型,应该标配。

4

动力匹配顺滑

● 驾驶感受

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

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  动力升级是这次改款除外观外最大的变化,28T车?#22242;?#37327;仍是2.0L,扭矩依旧维持在350牛·米,最大功?#24335;?#20102;21马力,但需要注意的是最大扭矩区间由原来的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm,理论上城市驾驶动力应该来得更早。此外这台发动机最大的亮点在于采用了智能变缸技术,共有三种工作模式,分别是四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。除了理论上更好的?#21152;?#32463;济性外,也满足?#24605;?#23558;到来的国六B排放标准。与发动机匹配的仍是那台9AT,其实这套动力总成并不算新鲜,它已经先行搭载在凯迪拉克XT4和雪佛兰迈锐宝XL上了,这回终于轮到别克用了。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  虽然从账面数据看,最大功率下降了21马力,但怎么说240马力对一辆中型车来说也没有不够用的道理,而?#23548;?#20307;验也证明了这点。我没有开过改款前的君越,因而无从比较它们之间的动力差异,不过这辆车开起来给人的第一感觉便是轻快。?#35789;?#26159;普通模式,动力也没有丝毫藏着掖着,油门不贼,却有着很快的响应速度,?#35748;?#19968;半,就能有较明显的推背感,而且就算是到了100km/h往上,再加速依然有力,所以动力参数的下调并不会影响到日常驾驶。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  前面提到发动机的三种工作模式的切换全凭电脑判断,当发动机需要动力时候就开启“四缸高性能模式”,驾驶模式变得温和,系统判?#29616;?#38656;中等负?#31245;?#34892;时,就切换“四缸经济模式”,而只需很小的扭矩维?#21046;?#34913;时,它便会关闭2、3缸,使用“两缸超经济模式”。各模式之间切换在仪表上并不会有提示,从?#23548;?#24863;受来说也很难察觉出区别,作为驾驶者咱们只需要了解即可。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  9速变速箱前几挡衔接紧密,升挡的速度和平顺性无可挑剔,深踩一脚油门,连?#23548;?#25377;不会有丝毫?#20139;车?#24863;觉,动力输出连贯且?#20013;?#36229;车并线时干脆利索,动力匹配方面很出色。日常低速行驶时,变速箱的平顺性也不会出什么问题,不过在高挡位平?#29123;?#36895;时,变速箱连续降?#19981;?#20986;现一些拉拽感,从刹车踏板到车身都能感觉到。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  刹车踏板的脚感偏硬且行程较短,初段的制动力的?#22836;?#24182;不是十分充分,在一开始需要驾驶者?#35270;Α?#32780;且轻点刹车,只要环境稍微安静一些,就能比较容易地听到踏板附近刹车灯开关“咔?#32773;?#21714;”的声音,会破坏一些行车质?#23567;?/p>

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  美国车大船似的驾驶感并没有出现在君越上,尽管它看着就像一辆舒舒服服的车,但其实悬架并非一味的软塌塌,反而?#30528;?#20250;让人感觉比较紧绷,这种紧绷并不会将细小的振动带给车内?#31245;保?#32780;是体现在?#30475;?#21387;过沟坎或是接缝,减振器都能以极快的速度完成回弹,车身也没有多余的跳动。CDC主动式悬架会努力维?#36136;?#36866;和路感之间的天平,坐在这辆车的后排能让人舒服惬意,但在经过颠簸时,我对于?#30528;毯?#37325;感的期待总会?#20154;?#30340;?#23548;时?#29616;要高一些。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  SPORT模?#36739;?#25972;个车就像打?#24605;?#34880;,油门响应、?#30528;?#37117;会做出相应调整,转向?#19981;?#21464;得更?#26519;兀?#20107;实上君越的转向本身就不是轻飘飘的那种,转弯时车头的响应以及指向也都偏向中性,就是适合安安稳稳地开,如果拿来劈弯,总会感觉差点意思。

上汽通用别克 君越 2019款 28T Avenir

  豪华感的营造离不开车内的静谧性,这也是一辆豪华车或是以豪华为卖点的车必备的素质。君越Avenir配备了ANC主动降噪系统,?#30528;?#30340;隔音可圈可点,流线型的造型也不会使风噪找太多麻?#24120;?#21487;发动机的声音比我想象的要大,它的声线不琐碎、不刺耳,不过终究不是我想听到的,如果能再将发动机的声音压低一些会更好。当然它的声音并不比同级别车型大,可能是一系列越级的表现让我不由自主拉高了对它隔音性的期望,如果用中型车的标准去评判,那就完全不是问题了。

总结:

  无论是体型还是豪华感,君越Avenir都在用自己的方式尝试着越级,这种越级总会在不知不觉中影响着车内人对它的评?#23567;?#23601;像我觉得它的?#30528;?#24212;该再厚重一些、发动机隔音还能再好一些,但回过神来却发现,自己其实正在用豪华品牌的标准来要求这辆车,但?#23548;?#19978;它的售价只有30万出头,如果这么想,是不是觉?#27809;?#25402;值的?#30475;?#20215;格上来说,30万元比一般中型车高一些,也可以够到豪华品牌的中型车,这也是越级。虽然君越Avenir的自身实力不俗,但品牌的诱惑力对很多人还是很大的,所以说越级虽然有优势,但同时也要面临一些尴尬。不知道您会怎么选呢?不用着急作答,3月28日新款君越上市后再给答案也不迟。(文/图/摄 汽车之家 王泽石)


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